总重14万余吨 重庆双桥上演“空中华尔兹”

　　中新网重庆新闻4月11日电(杨梦逸)历时110分钟，两座7000余吨重的“大家伙”灵活转身，桥体精准对接！4月10日水平翻转，由重庆市地产集团实施的大渡口钓鱼嘴片区1号路上跨成渝铁路线项目，上演“空中华尔兹”成功实现双幅转体桥精准转体。

　　据钓鱼嘴片区1号路项目经理王宏伟介绍，本项目建设单位为重庆市地产集团旗下重庆市渝地西部开发投资有限公司水墨经验。该项目上跨大滨路及成渝铁路，上跨桥梁全桥长191米凯时官网，宽34米，为双向6车道水平构图水平式构图。其中上跨成渝铁路的主桥部分为两座长90米的T型刚构桥，单桥宽度16.75米，单桥重量7000余吨。项目施工完成后将为钓鱼嘴1号道路全线贯通奠定坚实基础。

　　王宏伟说，此次施工的转体梁与重庆主城内实施过的其他转体桥最大的不同在于，桥梁处于半径900米的曲线%的纵坡，桥梁形心和重心不重合，存在偏心受力。

　　如何让这两座7000余吨重的“大家伙”灵活转身？秘诀在于在转体施工准备阶段，工程师利用千斤顶对桥梁进行称重，测试转体部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系数等施工参数水畔景物水平透视，再根据称重数据计算桥梁偏心距进行配重，以保持转体过程中的平衡，防止桥梁倾覆偏心距。

　　同时水墨画效果，在桥墩底部的转动装置中安装球铰核心部件，球铰下部固定基座，上部连接梁体。转体时水平拍摄，安装在桥墩两侧的智能千斤顶在液压系统辅助下反向发力，牵引镶嵌在墩身承台里的钢绞线匀速转动，带动梁体转动，使之与对接桥面吻合，最终实现转体。

　　据悉，钓鱼嘴半岛总面积约7.8平方公里，是重庆规划的长江艺术湾区重要组成部分。钓鱼嘴1号道路建成后，将加强钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系，大幅压缩通行时间，改善片区出行条件，促进当地经济社会高质量发展。(完)